Metodologia, wersja 1.0Ostatnia weryfikacja: 19 maja 2026

Nasza metodologia

Raport historii jest tylko tak wiarygodny, jak źródła, które za nim stoją. Ta strona wyjaśnia, skąd pochodzą dane Machinetrail, jak je walidujemy i jak łączymy w jeden widok kluczowany numerem VIN/PIN. Kupujący, dealerzy i instytucje finansujące mogą wykorzystać tę stronę do spełnienia wymogów due diligence i audytu.

Nasze pokrycie dzielimy na cztery kategorie danych. Każda kategoria poniżej wymienia reprezentatywne źródła publiczne oraz analityczne podejście, którym przekształcamy surowe dane w sygnał użyteczny dla kupującego. Źródła aktualizujemy na bieżąco, a znaczniki czasu odświeżenia publikujemy w pojedynczych raportach.

Dane rejestrowe

Historia rejestracji to kręgosłup każdego raportu historii. Machinetrail łączy publiczne dane z krajowych rejestrów pojazdów i maszyn, aby odtworzyć historię własności, kraj pochodzenia oraz daty wyrejestrowania.

Reprezentatywne źródła

Polska — CEPiK (Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców) oraz historiapojazdu.gov.pl
Łotwa — rejestr VTUA maszyn off-road (ciągniki, koparki, ładowarki, przyczepy)
Finlandia — Traficom (rejestr pojazdów)
Szwajcaria — ASTRA (rejestr federalny)
Luksemburg — SNCA (rejestr pojazdów)
Holandia — RDW (otwarte dane)

Podejście analityczne

Normalizujemy identyfikatory między rejestrami (numer VIN, PIN, numer seryjny, numer ramy), uzgadniamy warianty pisowni i transliteracji i emitujemy jeden rekord kanonicznej maszyny na fizyczny egzemplarz. Tam, gdzie rejestr udostępnia znaczniki czasu rejestracji, zapisujemy je; gdy nie — odtwarzamy sekwencję z danych aukcyjnych i celnych.

Akcje przywoławcze (recall)

Akcje przywoławcze i powiadomienia o ryzyku to najczęściej pomijane ryzyko przy zakupie używanego sprzętu. Machinetrail łączy publiczne dane regulatorów po obu stronach Atlantyku — od UOKiK po europejski Safety Gate i niemiecki KBA.

Reprezentatywne źródła

Unia Europejska — Safety Gate (dawniej RAPEX) — powiadomienia dla maszyn
Niemcy — KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) — baza akcji przywoławczych
Polska — UOKiK (kampanie przywoławcze publikowane w trybie ustawowym)
Stany Zjednoczone — CPSC SaferProducts API

Podejście analityczne

Każde powiadomienie jest parsowane pod kątem dotkniętej marki, modelu, zakresu rocznika i komponentu. Akcje przywoławcze dopasowujemy do kanonicznych maszyn poprzez tabelę powiązań rodzin silników (Nebraska × EPA), dzięki czemu kupujący widzi tylko te akcje, które naprawdę dotyczą jego egzemplarza — a nie całej rodziny produktów.

Dane o kradzieżach

Skradziony ciągnik lub koparka to najgorszy możliwy scenariusz dla nieostrożnego kupującego — własność nie przechodzi, a organy ścigania odzyskują maszynę. Według raportów TPR i Strefy Agro w Polsce zgłaszanych jest blisko 1 000 kradzieży ciągników i maszyn rolniczych rocznie. Machinetrail łączy publiczne dane policji krajowych i ponadnarodowych.

Reprezentatywne źródła

Polska Policja — krajowy rejestr skradzionych pojazdów (zgłoszenia 112)
Krajowe bazy skradzionych pojazdów innych państw członkowskich UE
Europol — raporty o przestępczości przeciwko mieniu
NER — National Equipment Register (Stany Zjednoczone)
TER — TheftEquipment Register (Wielka Brytania)

Podejście analityczne

Rekordy kradzieży dopasowujemy po numerze VIN / PIN oraz po krotce (marka, model, rocznik, kolor), aby wykryć oferty z przerobionymi identyfikatorami (tzw. „przebity numer VIN”). Każde trafienie linkuje do źródłowego rekordu i zawiera datę zgłoszenia — kupujący widzi, czy flaga jest świeża, czy historyczna.

Dane aukcyjne i cenowe

Wartość rynkowa to różnica między dobrą transakcją a przepłaceniem. Machinetrail łączy publiczne dane platform aukcyjnych i ogłoszeń dealerów, aby uzyskać porównania cen oparte na rzeczywistych transakcjach — nie na cenach katalogowych.

Reprezentatywne źródła

Mascus — paneuropejski rynek używanych maszyn
Ritchie Bros — globalny dom aukcyjny sprzętu ciężkiego
Klaravik, Troostwijk oraz inne regionalne domy aukcyjne
Ogłoszenia z polskich serwisów (m.in. otomoto Maszyny rolnicze) — referencyjnie

Podejście analityczne

Oddzielamy cenę sprzedaży od ceny ofertowej tam, gdzie źródło je rozróżnia, normalizujemy do EUR po kursie z dnia aukcji i korygujemy o motogodziny oraz stan techniczny, jeśli podany. Powstały rozkład napędza zakres wartości rynkowej pokazywany w raporcie. Niezgodne motogodziny (cofnięty licznik motogodzin) są wykrywane przy porównaniu kolejnych aukcji.

Walidacja przez polską prasę branżową

Dobierając terminologię i procedury weryfikacji konsultujemy się z polskimi źródłami branżowymi: farmer.pl (artykuły o cofniętym liczniku motogodzin i poradnik „Dekalog kupującego używany ciągnik”), topagrar.pl, agropolska.pl oraz tygodnik-rolniczy.pl. W kwestiach prawnych odwołujemy się do publikacji UOKiK (kampanie przywoławcze) oraz do oficjalnej procedury historiapojazdu.gov.pl.

Korekty danych i spory

Jeśli uważa Pan / Pani, że rekord w Machinetrail jest niepoprawny — np. flaga kradzieży została już usunięta lub akcja przywoławcza nie dotyczy konkretnego numeru seryjnego — proszę się z nami skontaktować. Sprawdzimy zgłoszenie względem źródeł prawdy w ciągu pięciu dni roboczych.

Dowiedz się więcej o Machinetrail